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作者: 时间:2020-11-21 点击:
  国内外轿车制作和运用环境的不断变化,对轿车车身的开发提出了更高的要求。尽管遭到出资本钱、工艺可靠性等要素的困扰,国内一些中小企业还把优化现有生产工艺作为企业发展的首选,但在国外以及国内的一些大型企业中已开始广泛研讨和开发板料成形新技术、新工艺,如内高压成形、液压拉深、热成形和旋转落料等。
 

 
  选用新工艺有很多技术上的优势,能够进步资料使用率,削减零件制作工序,下降生产本钱,液压拉深技术拉深成形广泛应用于航空航天、轿车和电子等领域,传统的拉深模由刚性凸模、压边圈和凹模构成,拉深过程中,凸模底部资料几乎不发生塑性变形,坯料的首要变形区是凸缘区。
 
  该区域资料在周向压应力和径向拉应力效果下发生塑性变形并被逐渐拉入凹模内转化形成筒壁。液压拉深技术是在原理和办法上不同于传统拉深办法的一种新技术,它包含液压深拉深和液压正拉深2种,传统刚性拉深模的局限性在传统的拉深过程中。
 
  极限拉深系数首要遭到筒壁传递拉应力才能的限制,拉深时筒壁所受拉应力超过极限拉应力时,将发生拉裂现象。此外,传统的刚性拉深工艺在削减拉深工序,下降模具本钱,进步拉深件尺度精度和表面粗糙度以及适应多品种小批量生产等方面遭到一定限制,而液压拉深技术在这些方面则表现出较明显的优势。